職業(yè)生涯最主要的一課：職業(yè)化,網(wǎng)賺任務

摘要： 1月3日-5日，潤米咨詢9位小伙伴，在無錫拈花灣開年會。 這次開年會，突然有種時光穿越的感受。 1997年，我在南京大學念書，同時在一家廣告公司實習。 ...

1月3日-5日，潤米咨詢9位小伙伴，在無錫拈花灣開年會。 

這次開年會，突然有種時光穿越的感受。 

1997年，我在南京大學念書，同時在一家廣告公司實習。 

那年，廣告公司組織年會，從南京開車到蘇州樂園玩。 

1997年，蘇州樂園的口號是：迪士尼太遠，就去蘇州樂園。 

我記得，我們開車去蘇州樂園的路上，異常開心。 

我到今天都記得，車里單曲循環(huán)放著任賢齊的“心太軟”。 

那時，我沒想過要去迪士尼。蘇州樂園就是我的迪士尼。 

厥后，我去了許多地方。越來越多的地方。 

中國的所有34個省市自治區(qū)、直轄市、稀奇行政區(qū)；全球的7大洲；沙漠徒步了3次；南極去了2次；抵達北極點；環(huán)騎過青海湖；登頂過乞力馬扎羅；4大古文明探訪了3個；全球3大瀑布探訪了2個；6個迪士尼去了4個……其中1個，也從“太遠”，開到了家門口。 

23年后的今天，蘇州已經(jīng)不是我的樂園。 

我對目的地的心理閾值，越來越高。 

我甚至向王煜全先生打聽過，他投資的那家太空旅行公司，什么時刻最先營業(yè)…… 

然則，在這樣高的旅行閾值之下，我居然由于年會，陪同著一群剛結(jié)業(yè)不久的小同伙，來到無錫，認認真真地玩了兩天。 

這個場景像極了，23年前，誰人廣告公司的老板，陪我們玩的兩天。 

而他們，正站在和我23年前一樣的起點上，走向一條屬于他們的精彩的人生之路。 

無錫，海南，西藏，美國，全球，他們會用他們的方式，再走一遍。 

而我，是他們這一段的導游。 

無錫是他們視野的起點，潤米是他們事業(yè)的起點。 

我眼前的幾個小同伙，就想白紙一樣守候詩篇，璞玉一樣守候璀璨。 

我突然感受到了循環(huán)的意義。 

我一起給他們講無錫，講釋教，甚至講茶道，講5人座車應該若何放置座次、7人座又該誰先誰后…… 

史蒂芬·柯維寫完《高效能人士的7個習慣》，多年之后，又寫了《第8個習慣》：找到自己的心聲，并輔助別人找到他的。 

前7個習慣，都是關于自己。 

第8個習慣，是關于他人。 

我想，柯維多年之后才出這本書，也許就是由于，體貼他人的效能，比體貼自己的效能要難得多吧。 

在微軟的最后幾年，我已經(jīng)不再治理最基礎的員工。 

對稀奇優(yōu)異，或者說同樣被時間雕琢幾十年的同事來說，治理就是“點撥”。

說1句，他就懂了背后的100句。 

然則創(chuàng)業(yè)后，我最先回到最最先，治理稀奇年輕、履歷稀奇少，甚至連職業(yè)化都沒有完成的員工，一最先異常不適應。 

我不是在治理，是在陪著他們發(fā)展，是在他們職業(yè)生涯的最最先，輔助他們確立最努力的價值觀，最扎實的能力基礎，最高效的協(xié)作界面。 

而職業(yè)生涯的第一課，就是職業(yè)化。 

我為他們做了一場系統(tǒng)的職業(yè)化培訓，這也是潤米咨詢真正意義上的第一場內(nèi)訓。 

今天，我也把這場內(nèi)訓，分享給你。

— 1 —

什么是職業(yè)化？

什么是職業(yè)化？

若是你是一個自力的工作者，你不需要跟這個天下打交道，那你就談不上需要職業(yè)化。

然則，只要你需要跟這個天下打交道，你就必須跟其他人協(xié)作。

有協(xié)作就會有摩擦，有摩擦就需要有磨合，磨合好了，協(xié)作的效果才會提高。

在職場上，你會發(fā)現(xiàn)，優(yōu)異的人在與他人協(xié)作時，都有著優(yōu)越的協(xié)作界面，他們可以很容易地跟任何人發(fā)生協(xié)作，這就是職業(yè)化。

但他們的職業(yè)化也不是天生的，而是通過系統(tǒng)的訓練，在一次又一次的摩擦中，被一刀一刀鐫刻出來的。

從最初的摩擦，到最終的磨合，這個歷程，就是一小我私家完成職業(yè)化的歷程。

這是每小我私家職業(yè)生涯中，最主要的一課。

簡樸來說，職業(yè)化有三個級別的要求。

第一，讓別人以為你靠譜。

第二，能讓別人以為舒適。

第三，能提高團隊的協(xié)作。

我們一條一條來看。

— 2 —

讓別人以為你靠譜

首先，讓別人以為你靠譜。

讓別人以為你靠譜，其中最簡樸也最不容易做到的一件事，就是：

不遲到。

我從小學到高中，12年里，不管風吹雨打、頭疼腦熱，都沒有遲過一次到。

小學一年級，我要給全家做早飯，然后自己坐兩站公交車上學。

以是，必須起得很早。

有一次我起晚了，要遲到。心急如焚。

怎么辦？

坐兩站公交車的時間是省不了的。

以是我決議不吃早飯就坐公交車，奔向?qū)W校。

還好，沒遲到。

可是，當天早上有體育課。

體育課上，由于沒吃早飯，一陣奔跑之后，我昏倒在操場上。

醒來時，已經(jīng)在先生的辦公室。他們在喂我吃芝麻糊。

我寧愿餓暈在操場上，我也不愿意上學遲到。

以是，在這12年，我沒有遲過一次到。

一次都沒有。

為什么不遲到這件事這么主要？

由于這是別人判斷你這人是否靠譜的，最基本的尺度。

尤其是在職場上。

不遲到，代表著你充實尊重別人的時間。

每小我私家，都有自己的時間顆粒度。

時間顆粒度，就是一小我私家放置時間的基本單元。

好比，王健林的時間顆粒度，大約是15分鐘。

和海南省向?qū)?？恩，蠻主要，給他15分鐘。

比爾·蓋茨的時間顆粒度，是5分鐘。

而大部分人的時間顆粒度是1小時，半天，甚至一天。

為什么許多人看似并不守時？

是由于他的時間顆粒度，過于粗獷。

央視某主持人有一次采訪王健林，她和攝制組遲到了3分鐘，效果王健林當著她的面，坐著車絕塵而去。

這位主持人感傷說，一分鐘不等，一點臉不給，老王就是霸氣。

實在不是老王霸氣，而只是時間顆粒度也許是1小時的她，無法明白，對一個時間顆粒度是15分鐘的人來說，3分鐘意味著什么。

權衡一小我私家在商業(yè)天下中是否靠譜，恪守時間，是一項最基本的要求。

萬萬別以為遲到只是一件小事。

在某些商業(yè)事情上，一旦遲到，就是異常嚴重的錯誤。

一年365天，其中有100多天，我都在全國各地授課。

我經(jīng)常第一天在上海，第二天就要出現(xiàn)在北京，第三天還要出現(xiàn)在南寧……

一旦在某個環(huán)節(jié)上遲到一點，就要延遲之后好幾天的行程。

這可不是鬧著玩的。

晚到一會兒，就需要現(xiàn)場幾百小我私家等我，后果不堪設想。

以是，這么多年出差授課，我從來都沒有遲到過一次。

那怎么才氣做到呢？

如果你與別人的約會是早上9點，那你就把自己必須加入的時間定在8：45。

8：46到，晚一分鐘，都算遲到。

然后，以8：45倒推出之前每一步的時間，要把一切意外因素都思量進來。

好比，從家到約會地址坐車需要半個小時，思量到堵車，你要預留1個小時，那么你需要7：45出發(fā)。

7：45出發(fā)，出發(fā)之前，你要起床洗漱吃早飯。

吃早飯20分鐘，洗漱10分鐘，再給其他突發(fā)事件預留15分鐘，那么你就需要7點起床。

我自己有一個尺度。

一樣平常的場所，好比上班、開會、與同伙碰頭，我會要求自己，提前15分鐘加入。

切忌神化九毛九，它只是一家持續(xù)升級的“普通公司”

稀奇主要的場所，好比培訓、商務互助，我會要求自己，提前半個小時加入。

晚一分鐘，都算遲到。

以這樣的尺度放置行程，你就能做到，永遠不會比別人晚到。

這，就是靠譜。

有人說，我一年下來，也就遲到個1、2次，我已經(jīng)做得很不錯了。

是的。你已經(jīng)做到了90分。

然則，真正的差異，不在于你是遲到3、5次，照樣1、2次；不在于你是80分，照樣90分。

真正的差異，在于你是90分照樣100分。

從80分做到90分，實在很容易。

最難的是，從90分做到100分。

從遲到1次，做到1次都不遲到。

遲到1次，和1次都不遲到，這是本質(zhì)的差異。

萬萬不要為自己做到了90分而自豪。

這個天下上，優(yōu)異的人，至少都是98分。

— 3 —

讓別人以為舒適

職業(yè)化的第二點，叫做能讓別人以為舒適。

在和別人打交道時，永遠要站在別人舒不舒適的角度思量問題。

我們通常把這樣的人，叫做“紳士”。

我舉幾個例子。

若是你和你老板一起坐出租車，你坐哪？

你應該坐副駕駛。

5人座的車，右后座是最尊貴的位置。

以是你要自動坐在副駕駛，把右后座讓給老板，讓他以為舒適。

若是是你老板開車，你坐哪？

你照樣應該坐副駕駛。

若是你坐了后座，就好像老板是你的司機，會讓他以為不舒適。

若是老板開車，你上級也在，你坐哪？

這個時刻，副駕駛是最尊貴的位置。

你要讓上級坐副駕駛，利便和老板相同，自己坐在后排。

那若是你老板開車，你上級也在，但另有一位女士，你坐哪？

記著，絕對不要讓女士坐在左后座，這是一個基本的禮儀。

為什么？

由于女士有可能穿裙子和高跟鞋，上車位置是右邊，讓她從右后座挪到左后座，尷尬又不利便。

以是這個時刻，你要第一個搶占左后座，制止讓女士坐在左后座。

那若是是一輛7人坐的商務車呢？你和老板、上級、以及同事一起時，你坐哪？

7人坐的商務車，最尊貴的位置，是中心排的右座，其次是中心排的左座。

這個時刻，你和同事要搶著上車，坐最后排的3個位置，以便于把中心排的兩個位置，讓給上級和老板。

那誰應該坐在前排呢？

統(tǒng)籌放置出行的人應該坐在前排。

……

總結(jié)來說，永遠要讓尊貴的人，好比客戶、老板、女生，坐在尊貴的位置上。

這就是讓別人以為舒適。

我再舉個例子。

作為一個男同學，跟女同學合影的時刻，應該怎么做？

你要身體前傾，把頭往前伸。

為什么？

由于你要讓自己的臉顯得比她的臉大。

萬萬不要把臉躲在后面，顯得自己臉小，這會讓女同學很尷尬。

始終把別人的感受放在心里，做事情就會讓別人以為舒適。

再好比，見客戶的時刻，你的穿著永遠都要比對方高半級，以示尊重。

什么意思？

他穿休閑裝，你就要穿商務休閑裝。

他穿商務休閑裝，你就要穿正式的西裝。

他穿正式的西裝，你就要穿宴會裝。

這樣穿的目的，是讓對方以為你比他更重視與他的會晤。

這也是讓別人以為舒適。

別看這些事情都很小，這代表著你對別人的尊重和重視。

這樣的例子數(shù)不勝數(shù)，受文章篇幅的限制，我就不枚舉更多了。

你只要記著一點：

在和別人打交道時，心里要裝著對方的感受，永遠要讓對方感應舒適。

— 4 —

提高團隊協(xié)作

職業(yè)化的第三點，叫做能提高團隊的協(xié)作。

若何提高團隊的協(xié)作？

最主要的一點，就是事事有回應。

我舉個例子。

與客戶協(xié)作時，要明白自動匯報。

什么意思？

好比一年期的項目，就算客戶沒有要求，你都必須以月為單元，向客戶匯報所有主要信息。

為期一兩個月的項目，你要以周為單元，向客戶匯報所有主要信息。

為什么要這么做呢？

你站在客戶的角度想一下，一個一年期的項目，若是幾個月都沒有你的新聞，他一定會憂郁項目無法順利完成。

也許你的進度很好，然則若是你不匯報，他怎么會知道呢？

自動匯報，定時給予客戶回應，客戶才氣放心與你恒久互助。

這就是事事有回應。

讓客戶和老板最痛苦的事情，就是交接了義務之后如泥牛入海，再也沒有了音訊。

在職場上，任何一件事情，永遠都不允許消逝。

它要么被完成，要么被放置義務的人放棄，沒有第三種可能。

和不靠譜的人協(xié)作，你會發(fā)現(xiàn)，事情交接給他之后，就再也沒有然后了。

三個月后你再問他，他會說，你三個月都沒提，我以為這事兒不主要呢，就沒做。

你一口鮮血噴在屏幕上。

作為一個職業(yè)化的人，別人交接給你的事情，你必須要讓對方看到效果。

這叫做事事有回應。

更詳細點來說，當你的老板、同事、互助伙伴在微信里跟你說一件事情，你看到之后，至少必須要回復兩個字：收到。

一個相同的往返，以你的“收到”作為竣事。

這就是優(yōu)越的協(xié)作界面。

事事有回應，是提高團隊協(xié)作最為主要的要求。

這也是職業(yè)化中你必須要養(yǎng)成的習慣。

最后的話

讓自己變得靠譜，讓別人以為舒適，讓協(xié)作變得高效，這是職業(yè)化最基本的三個邏輯。

做到了這三點，就擁有了優(yōu)越的協(xié)作界面，可以很容易地跟任何人發(fā)生協(xié)作。

這是優(yōu)異的職場人士必須完成的第一項修煉。

職業(yè)化，是我給潤米小伙伴的第一節(jié)內(nèi)訓課。

我希望能夠陪著他們完整地走完職業(yè)化的歷程。

就像昔時，我的老板陪著我一樣。

我突然以為，自己的成就感不再來自于自己有若干成就，而是來自于23年后，我今天偶遇的這些年輕人，能有若干的成就。

2020年已經(jīng)到來，新的10年最先了。

這10年，我會專心培育我的每一位小伙伴。

這種培育可能讓人感受如沐東風，也可能讓人感受刀光血影。

沒關系。

我只希望，23年后，當你想起這兩天的無錫之行，就像我會想起23年前的蘇州之行一樣，心存感謝。