2013全自動掛機賺錢,疫情之后，生鮮電商成為巨頭的游戲？

摘要： 3月2日，京東交出了一份提振人心的財報：2019年，京東團體整年凈收入為5769億元人民幣（約829億美元），同比增進24.9%，其中，整年凈服務收入為662億元人民幣，同比增進4...

3月2日，京東交出了一份提振人心的財報：2019年，京東團體整年凈收入為5769億元人民幣（約829億美元），同比增進24.9%，其中，整年凈服務收入為662億元人民幣，同比增進44.1%。

受此影響，京東當天股價大漲12.4%，市值突破632億美元，遠超拼多多的436億美元。

重回岑嶺，這不僅是京東“反殺”的一記回馬槍，更是長跑戰(zhàn)略獲得久遠效益的一次完全勝利。已往十多年來，京東一直堅持生長自營優(yōu)勢、自建物流等對供應鏈延續(xù)投入，只管盈利壓力偉大，可現(xiàn)在他們在數(shù)字化供應鏈和手藝領(lǐng)域等“新基礎設施”的延續(xù)投資將獲得穩(wěn)健的財政回報。

而回報的不只是財政數(shù)據(jù)。在財報公布的同一天，央視財經(jīng)節(jié)目《經(jīng)濟半小時》以京東全渠道為例，講述了線上京東生鮮、線下門店七鮮超市和七鮮生涯、社區(qū)團購友家鋪子等諸多業(yè)態(tài)多項行動組合出擊，打出的一場保民生的“漂亮戰(zhàn)”。

這場戰(zhàn)爭也是京東生鮮依賴京東長跑戰(zhàn)略所獲得的一次全新蛻變。

京東所向無敵，生鮮借勢發(fā)作？

透過最新財報，我們可以看出京東所顯示出的活力不是某一維度的數(shù)據(jù)回升，而是營收結(jié)構(gòu)、盈利狀態(tài)、用戶增進等方方面面的峰回路轉(zhuǎn)，這也是為什么資源市場給予猛烈回響的緣故原由。

首先，在原本腹背受敵的下沉市場，京東的新用戶增進超出市場預期。 

數(shù)據(jù)顯示，2019年年度京東活躍購置用戶數(shù)到達3.62億，環(huán)比三季度末的年度活躍購置用戶數(shù)大幅增進2760萬，創(chuàng)下已往12個季度以來的新高。而且，就單季度新增用戶數(shù)而言，京東首次跨越了阿里。這意味著下沉新興市場的用戶正從其他平臺轉(zhuǎn)向京東。

其次，京東盈利最先常態(tài)化。

2019年第四季度，京東實現(xiàn)凈利潤36億元，除去那些非經(jīng)常性損益（好比投資收益），經(jīng)調(diào)整凈利潤為8億元。整個2019年，京東凈利潤122億元，經(jīng)調(diào)整凈利潤107億元。若是從經(jīng)調(diào)整凈利潤來看，京東已經(jīng)延續(xù)16個季度盈利。

而物流一方面向第三方開放，大大拉升了京東的凈服務收入，另一方面，其成本的有用控制又保證了京東盈利狀態(tài)趨好。

京東的優(yōu)越生長勢頭，也促使生鮮消費品等一般性品類高速增進。

在京東團體2019年第四季度及整年業(yè)績通告電話會議上，劉強東示意：“生鮮、消費品和康健品類在疫情時代增進顯示非常好。尤其是生鮮和康健營業(yè)，通過此次疫情，讓中國的消費者、行業(yè)、政府都加倍重視互聯(lián)網(wǎng)模式帶來高品質(zhì)商品及服務的效率和價值?！?/span>

而這些利好新聞，無不說明長跑戰(zhàn)略下京東在供應鏈、物流領(lǐng)域已經(jīng)形成業(yè)界領(lǐng)先地位。尤其在生鮮領(lǐng)域，京東7FRESH助攻全渠道零售，能夠在群狼圍繞之下迎來發(fā)作，是由于相對于拼多多、天貓超市、盒馬鮮生，京東生鮮所建設的強有力的生鮮供應鏈中臺能力、京東冷鏈物流，以及全渠道去業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)已經(jīng)初見成效。

由此可見，從京東焦點營業(yè)積累而來的零售基礎設施優(yōu)勢，既為京東找到了新的增進點，也將賦能和滲透到京東的各個營業(yè)系統(tǒng)。尤其是對供應鏈要求過高的生鮮電商，京東“以供應鏈為基礎的手藝與服務企業(yè)”的戰(zhàn)略定位，幾乎是為京東生鮮提供了自然的競爭力。

而且這種競爭力履歷了疫情時代大規(guī)模用戶需求激增帶來的磨練，最先轉(zhuǎn)化為未來更具競爭力的生鮮零售該有的一些能力，如全渠道、全業(yè)態(tài)。

也因此，京東生鮮已經(jīng)不是最初的生鮮電商，而是作為中臺打造生鮮供應鏈能力，為前臺各個營業(yè)提供支持和保障，包羅京東主站（即京東生鮮營業(yè)）、七鮮超市、七鮮生涯、七范兒、友家鋪子等。

京東生鮮的第一個大型綜合“試煉場”

疫情使得尚在成長期的生鮮電商迎頭頂上，磅礴需求提前釋放，然而時機的背后更多是磨練。一些沒有抵家能力或加入第三方線上平臺的生鮮商超，以及許多中小生鮮平臺、生鮮門店，反而由于需求暴漲后的運力、貨物供應不足而錯失良機。

而京東生鮮展現(xiàn)出極強的供應鏈整合能力。

疫情之后，職業(yè)環(huán)境的5個變化

疫情發(fā)作后，京東生鮮緊要聯(lián)系果蔬、肉禽、奶蛋、半成品等多個品類的重點品牌，逐個排查產(chǎn)能情形，并協(xié)同京東物流開通了快速收貨的綠色通道，保證產(chǎn)能和貨運配送流程高效流通。除此之外，與京東零售主站供應鏈保持協(xié)同的七鮮超市、七鮮生涯，則努力協(xié)調(diào)內(nèi)陸供應商，力保新鮮蔬菜保質(zhì)保量上架。

這對于解決疫情重災區(qū)的生鮮供應提供了有用樹模。在湖北襄陽，一方面社區(qū)執(zhí)行封鎖治理，住民出行受限，而另一方面農(nóng)戶也因門路封堵等緣故原由，蔬菜產(chǎn)物滯銷，若何毗鄰人和菜成了難題。

為此，京東生鮮“中國特產(chǎn)·襄陽館”的運營團隊自動聯(lián)系政府，依托內(nèi)陸供應鏈系統(tǒng)，提出了社區(qū)聯(lián)動的設計。簡樸來講，襄陽館運營團隊先在當?shù)匾患壥袌雠e行集中采購，再與當?shù)厣鐓^(qū)物業(yè)互助，團結(jié)設置取貨點。住民在線上下單后，物資由京東物流統(tǒng)一配送。 

但在這一過程中泛起了兩個難點：一是若何最大范圍內(nèi)對接社區(qū)內(nèi)有需求的用戶，以削減每次配送的成本；二是，一旦需求量發(fā)作，京東物流的運力將無法承載。

這時候，京東的全渠道結(jié)構(gòu)起到了關(guān)鍵性作用。京東一面通過七鮮超市、七鮮生涯及友家鋪子推出的團購流動，以集單形式舉行統(tǒng)一下單。一面又行使他們在當?shù)氐某信淠芰图瘑蔚哪芰?，把京東生鮮的供應鏈的能力嫁接已往，更高效地解決了配送難題。

由此可見，多業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)能力的零售平臺，可以圍繞新基礎設施、統(tǒng)一的供應鏈去實現(xiàn)優(yōu)勢互補，而這一實踐對于天下范圍內(nèi)的生鮮營業(yè)都具有借鑒意義。

疫情時代，農(nóng)產(chǎn)物上下游、餐飲企業(yè)去庫存以及食物供應商線上化轉(zhuǎn)型所面臨的問題，實在無非就兩個：一個運不出來，一個賣不出去。京東生鮮多項行動組合出擊，既輔助了滯銷生鮮農(nóng)產(chǎn)物實現(xiàn)最快的遠距離運送，又對接消費需求、完成末尾物流配送。

朱冠威是廣東樂昌的一位馬蹄蒔植農(nóng)戶，100多萬的滯銷產(chǎn)物讓他春節(jié)時代徹夜難眠。一次有時，他在一個商家群看到了京東生鮮助農(nóng)流動的信息，立即與京東生鮮取得聯(lián)系。

幾天后，朱冠威的京東生鮮店肆被爆單。然而訂單暴增后，運輸又成了難題，馬蹄多帶泥發(fā)貨，物流成本占到近40%。幸虧京東冷鏈物流搭建了專線解決運輸問題，并提供冷鏈用度優(yōu)惠、賬期延伸等措施，朱冠威負擔的運輸成本大大降低。

這樣的案例不再少數(shù)。據(jù)統(tǒng)計，2月11-28日，京東生鮮接到天下1900多條求助信息，上線近20天的滯銷生鮮農(nóng)產(chǎn)物累計銷售環(huán)比之前增進近11倍。而且，站在京東的角度，他們也可以接觸到更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)區(qū)、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)地和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)物。

疫情之后，生鮮電商成為巨頭的游戲？

疫情前后，生鮮電商反差偉大，這也讓許多業(yè)內(nèi)人最先擔憂疫情事后需求猛跌，是否又會讓生鮮行業(yè)重回低谷。

但實際上這早已不是需求端能夠決議的。在提及疫情竣事以后可能帶來的努力意義，正大團體示意，這次疫情對于我們食物生產(chǎn)企業(yè)來講紛歧定是壞事，它實在反向推動了正大的供應鏈，而且也推動了正大工廠對電商的熟悉。

北京金鼎軒酒樓總監(jiān)邱兵也感想頗深，“經(jīng)由這次的情形，我們再次確認擴大自有產(chǎn)物品類、延續(xù)開拓電商甚至全渠道零售營業(yè)，是一個很大的趨勢”。

這種共識來自他們在京東生鮮平臺上的高速增進。金鼎軒的半成品菜肴在京東線上的銷售2月環(huán)比增進228%，同比增進超29倍；正大2月份在京東生鮮的銷售超已往年11.11。

很顯然，疫情竣事不是生鮮電商的終點，而是另一個供應鏈后端企業(yè)加速線上運營的新起點。

不外，這也攪亂了原來生鮮電商的競爭規(guī)則，一些擁有普遍商家資源、提前結(jié)構(gòu)線上線下一體化的生鮮電商，將競爭焦點從需求端的市場教育、資源擴張轉(zhuǎn)移到整個供應鏈上全渠道、全業(yè)態(tài)的能力比拼。

而其它不具備線上運營、新的物流能力和壯大手藝能力的平臺，則會被偕行或這個時代加速甩下來。

2月6日，京東生鮮提議“餐飲零售生長同盟”，迅速輔助品牌開拓半成品速食生產(chǎn)，助推企業(yè)由線下轉(zhuǎn)向線上零售化營業(yè)。公布至今，已有49個餐飲企業(yè)完成入駐，同時另有102個餐飲企業(yè)即將入駐。 

他們看中的是京東開放的供應鏈、物流能力。邱兵在采訪中講到，“與京東生鮮親切互助后，我們不再需要去市場挑選、采購貨物，從線上購置后就能直接配送到店，很大程度上省去了物流成本。同時，有賴于京東生鮮嚴酷的品控環(huán)節(jié)，金鼎軒也省去了許多精神。 

生于上海的餐飲連鎖門店小南國，近期與京東生鮮的關(guān)系也日漸親切。對比盒馬生鮮和京東生鮮，受訪者以為，盒馬給消費者的是一個即時體驗，可能在半小時以內(nèi)，這個消費行為發(fā)生的緣故原由就是那時想吃某個器械。而京東可以做到自營物流，能夠保證、定時、按量地送到，更適宜囤貨。此次疫情放大的就是對這種速食、速凍類產(chǎn)物及半成品菜的用戶需求，“小南國也會加大這方面的研發(fā)和銷售，提升消費者的這些體驗”。

至于需求端，京東生鮮已經(jīng)成為海內(nèi)最大的自營B2C生鮮電商平臺。有數(shù)據(jù)顯示，1月20日至2月28日，京東生鮮整體銷量近13萬噸，其中牛肉、雞肉、車厘子成交額最高，同比增進劃分到達333%、399%、217%，此外天下蔬菜成交額同比增進達274%。