本文作者:無名漁夫

國外lead網(wǎng)賺項目,利用旅游地鐵票賺錢,居然是一個暴利項目

無名漁夫 2020-03-11 601
國外lead網(wǎng)賺項目,利用旅游地鐵票賺錢,居然是一個暴利項目摘要: 了解到這個事情,小編真的被驚到嘴巴一會張成“臥”型,一會又張成“槽”型。...

了解到這個事情,小編真的被驚到嘴巴一會張成“臥”型,一會又張成“槽”型。

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一張小小的地鐵票,居然都能被人做成了一門專門的“生意”。

講之前,小編先稍微講一下什么叫旅游地鐵票。

旅游地鐵票一般是由某些旅游城市的地鐵公司發(fā)行的,針對游客的鐵路優(yōu)惠通票,憑票可以在規(guī)定時間內(nèi)不限次數(shù)的搭乘所有地鐵。比如:

西安一日票售價:15元,三日票售價:40元;

青島一日票售價:15元,三日票售價:35元。

以青島三日票為例:

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凡是需要內(nèi)容的平臺,他們的審核機制都會附加一條:穩(wěn)定更新!

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從青島北站到青島站起步票價是2元,只坐最短程的話,要18個單程就能回本。但對于游客來說,每天要坐多次地鐵,再加上遠程的票價單趟能達到5元,所以很容易回本,算是一種旅游福利。

既然有福利,那么中間就有利潤。所以,有人就盯上了其中的偏門,賣起了優(yōu)惠車票,說來也簡單。旅游地鐵票認票不認人。所以他們每天會購買一些這種旅游票,然后按單程出租給需要坐車的乘客,用完后回收,再租給下一個人。比如,從青島站到青島北站正常票價需要5元,租他們的票,只需2.5元,節(jié)省一半的費用。到站后,他們有專人回收票,再在這個站點租賃給下一個人。35/2.5/3=4.6。也就是說,一張票一天只需要4.6個單程就能回本,剩下的都是利潤。這樣算下來,一天最差也能有100%的利潤。擴大之后,十張票,一百張票呢?

需求大嗎?大的很!不止是游客需要,本地人上班族更需要這種單程的優(yōu)惠。一趟地鐵節(jié)省一半的費用,何樂而不為?

有了思路,你可以去身邊發(fā)現(xiàn),這種“優(yōu)惠性質(zhì)、不記名、不限次”的東西還是很多的,用同樣的思路,只要操作得當(dāng),基本上都是暴利的,不信你試試看?

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