65元/單的ETC推廣項目，你要不要做？

摘要： 前段時間，我給大家分享了ETC項目，介紹了當(dāng)前國內(nèi)ETC如此瘋狂的背景，詳情可以看這篇文章：一單幾十元的藍(lán)海項目，一億市場存量，誰搶到是誰的。在當(dāng)時這篇文章中，我介紹了卡銀家旗下的...

前段時間，我給大家分享了ETC項目，介紹了當(dāng)前國內(nèi)ETC如此瘋狂的背景，詳情可以看這篇文章：一單幾十元的藍(lán)海項目，一億市場存量，誰搶到是誰的。

在當(dāng)時這篇文章中，我介紹了卡銀家旗下的交行ETC項目，一單傭金達(dá)到了30元的收益。

而今天，我要和大家分享的是，卡銀家在交行ETC項目下線后，再次上線了工行ETC項目，傭金高達(dá)65元/單。

這個價格，基本上算是當(dāng)前ETC推廣項目中較高的傭金水準(zhǔn)了。

基于我之前的文章，大家可以知道，當(dāng)前ETC的安裝算是一個硬性的需求——因為國家的政策要求車輛必須安裝ETC，各種政策也在向ETC傾斜。

所以，去選擇一個利潤更高的ETC渠道，就成了我們推廣ETC的當(dāng)務(wù)之急。畢竟，ETC都是相同的，只是對應(yīng)的銀行不同罷了。

無論是工行、建行、農(nóng)行、中行，還是交行、招行、光大、交通、平安、浦發(fā)以及各家地方銀行，都在努力地推廣ETC。

那么我們的選擇就多了起來，我以為：

第一是銀行的網(wǎng)點(diǎn)越多越好，第二當(dāng)然就是收益越高越好啦。而當(dāng)下卡銀家推出的工行ETC項目，一單高達(dá)65元，可以說是我們這些普通人所面臨的一個特別好的選擇。

畢竟，并不是所有人都有權(quán)限和資歷去與平臺議更高的價格。

工行ETC，65元/單，只要是從未申請過ETC的車輛，成功申請工行的ETC，審核通過后，將會享受自動結(jié)算的待遇，每周三算結(jié)算上一周的數(shù)據(jù)。

舉個例子：小明2019.8.19——25日成功推廣了100單ETC，那么其將在2019.8.28日獲得這100單ETC的傭金6500元。

需要注意的是，在卡銀家平臺選擇推廣工行ETC項目，要求如下：

第一：客戶的車輛從未申請過ETC；

第二：申請通過綁卡后即為成功；

第三：申請時務(wù)必選擇郵寄OBU設(shè)備；

第四：綁卡要求限定工行儲蓄卡、信用卡、中農(nóng)建交郵儲銀行儲蓄卡；

第五：每周三結(jié)算上一周的數(shù)據(jù)。

這個項目個人以為，還是很不錯的。畢竟鑒于工行全國密密麻麻的網(wǎng)點(diǎn)，即使你身處全國任何地方，都可以毫無壓力地去推廣該項目。

第二呢，工行ETC的傭金額度比較高，值得去推廣。

而且，諸位大約都在做卡銀家的信用卡項目，可以借用之前的推廣信用卡的資源和經(jīng)驗，來推廣工行的ETC。畢竟很多時候，賺錢與否，其實(shí)在于你是否能夠系統(tǒng)地去把某個類梳理出來。

比如我從去年就開始做的信用卡項目，后期該平臺延伸出來了網(wǎng)貸、保險、京東白條、云閃付等等，這些項目都可以基于當(dāng)初做信用卡時候的資源去做。

有時候，在普通人看來，任何兩個項目之間，都是毫不相關(guān)的；而在于我們來看，任何兩個項目之間，都應(yīng)該有可以借鑒，可以提供一定輔助的。

比如信用卡和貸款，實(shí)質(zhì)上這兩個項目的人群，都有一樣的共同點(diǎn)；而信用卡和保險，這兩個項目的人群，也有著一定的重疊。

ETC亦然。

所以，當(dāng)你擁有了一定的資源之后，選擇項目除了需要契合資源用戶之外，還應(yīng)該去選擇能夠給你帶來更多收益的項目——當(dāng)然，這大約是我們所有人的共識吧。

所以，諸位去推廣ETC項目，也應(yīng)該是手到擒來駕輕就熟的吧。

如果覺得此項目可以，大家可以掃描上方二維碼注冊，然后聯(lián)系項目哥微信，我教你推廣ETC項目。